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务实创新 忠职奉献 迎接铁运新常态

--合肥市地方铁路投资建设有限公司运输经营部

发布时间:2015-04-16????浏览次数:1874

合肥市地方铁路投资建设有限公司运输经营部主要承担十八公里专用线南七货场和肥东循环园专用铁路的运输经营工作,现有正式员工21人。南七货场拥有两条500米长的装卸线,具有接卸煤炭等大宗散类装物资60万吨/年以上的能力;目前已投入使用的肥东循环园专用铁路货场东作业区拥有4条800米长的到发、装卸线,硬面化露天货场2万平方米,包装物资储运雨棚1.4万平方米,具备接卸煤炭等散类装货物及装卸、储运化肥等包装物资200万吨/年的能力,尚未建设的西作业区有近6万平方有待开发利用。运输经营部现有卸煤机3台、装载机4台、叉车6台、运输车辆12台等装卸运输机械,配备有100吨电子地磅2座。2014年,运输经营部在地铁投资公司及地铁协会的正确领导和支持、关怀下,通过全体员工的团结拼搏,南七货场完成运量22.8万吨,循环园专用铁路完成货运量83.67万吨,运输总收入3440.64万元,为地铁投资公司整体经营目标的完成做出了突出的贡献。我们的成功经验是:

一、苦练内功抓管理 务实创新提效益

强化内部管理,是提高经济效益的前提,而落实安全生产责任制,在目前的环保压力下加强环保建设是做好运输工作的基础。2014年,运输经营部始终牢固树立“以人为本,安全第一,环保优先”的理念,按照体系管理要求,以实现“零事故”为目标,加强安全生产考核,开展“强三基、反三违、除隐患”等经常性的岗位安全教育培训,提高全员安全生产意识,加强对装卸作业现场、宿舍区、电力设备等重点安全领域的防范,全面落实各岗位安全制度,责任到人,彻底消灭安全隐患。根据《大气污染防治法》的要求加强货场环保设施建设,要求南七货场到卸的煤炭及时转入储煤棚,货场道路货位定时洒水;在循环园铁路货场投资建设自动喷淋和污水沉淀收集系统,定期清扫货场。同时要求所有运输车辆低速行驶,外运时苫盖篷布,避免扬尘,为合肥市创建“文明城市”做出了应有的贡献。

改善管理,修章建制是提高效率和效益的保证。为了更好的保障“中盐红四方”包装物资的到发业务,提供优质快捷的服务,针对前期包装物资劳务外包单位,劳力、机械沟通之间存在的问题,运输经营部优化了劳务协作方式,将6台叉车租赁给外包劳务公司统一调配管理,理顺了关系,降低了成本,更提高了装卸作业效率。为不断改善现场管理,提高工作效率,落实工作职责,加强内部协作,适应不断变化的铁路规范及现场工作需要,运输部坚持了月度例会制度,召开部门全体人员及现场装卸、电力、保安等外协单位联席会议,总结运营管理工作经验,查找疏漏,及时整改,并对一些现场的组装组卸、物资发送快进快出成功经验进行推广交流。2014年,根据现场工作实际需要,增添、修订了部门员工岗位职责,陆续出台补充了从值班交接、货物点验标记、物资装卸、装车车辆选配等各个环节的管理规定和操作流程,从严把关,保证装卸运输服务质量,提高了工作效率和现场管理水平。

加强与国铁部门和客户单位信息沟通、业务交流是做大做强铁路运输事业的前提,运输部与国铁行车、货运等相关部门和专用线用户保持着良好的沟通、协调,使现场的作业劳力、机械设备都能得到合理的利用,提高了作业效率,满足了客户不断变化的需求,收到了良好的成效。 “中盐红四方”是目前循环园铁路货场的主要客户,2014年运输经营部在双方原铁路中转运输服务协议即将届满前,及时跟进,主动约谈对方业务部门,从价格构成、服务内容、保障体系等方面提出诸多改进意见和优惠条件,以诚恳的态度,优质的服务,促成了中转运输服务协议的续签,并争取到铁路货物发送全面代理及物资短途汽运业务,此举开辟了新的经营渠道,使我公司铁路运输业务从原先单纯的装卸运输服务逐步向全面货运代理方向发展,一方面大大增加了公司营业收入,另一方面对货运人员队伍业务水平的锻炼和提升也起到积极的促进作用。

二、爱岗敬业尽职责 持之以恒强根基。

忠于职守,乐于奉献是运输经营部全体员工牢固树立的理想信念,也是地方铁路运输事业成败的根基。专用线货场一般地处偏僻,生活和工作条件比较艰苦,运输部肥东循环园专用铁路货场货运值班岗位,活跃着一批新进的年轻员工,他们大都初出校门,刚踏入社会,但特点是勤勉好学上进。为了熟练运用铁路货运业务知识,合肥地铁投资公司早于2013年就开始组织他们学习各项货运、行车及安全知识,并让他们深入一线去实际锻炼。在循环园专用铁路开通后注重在实际工作中对货运人员进行岗中业务及安全知识考核,在部门内部实行各项规章的传阅、修订、会签制度,让每个班组及员工都参与到规章的修订学习工作中去,增加了货运人员业务知识的积累,保障了我循环园专用铁路2013年6月开通以来运营的安全通畅。

基于运输经营部有强有力的管理团队,班组、员工之间保持着良好的沟通,运输部员工形成了爱岗敬业的信念,甘于奉献,从不懈怠。他们无论白天黑夜,还是严寒酷暑,始终坚守在自己的工作岗位上,盛夏顶着毒辣的太阳,不顾肆虐横行的蚊虫叮咬,寒冬冒着凛冽的风雪,保障作业安全。工作是美丽的,青春在工作中更加闪光,有一次夏季连续几日的强降雨,漂浮物导致铁路排水渠堵塞,积水侵蚀路基,造成安全隐患,他们顾不上吃午饭,冒着大雨,及时清除了淤积物,疏通了排水沟,保证了铁路运行安全畅通。冬季每当有降雪时,大家都能“以雪”为令,主动放弃休息时间,坚持在除雪保安全畅通的一线。

三、紧跟改革步伐 迎接铁运新常态

2014年,是铁路总公司货运改革不断深入的一年。随着铁路总公司货运改革的深入,2014年陆续出台了《长三角货物快运》、《批量货运快运》、《铁路货物损失处理规则》等新规章及新政策,运输经营部也紧跟脚步,仔细研读新规章及新政策,深刻领会精神实质,充分抓住铁路货运改革的契机,扩大宣传力度,拓宽经营渠道,成功申请增加了如钢材、聚氯乙烯等发送品类。并积极推广以上新业务,开展了“客户企业和运输单位座谈会”活动,将新业务详细介绍给“中盐红四方”和周边潜在客户,推介铁路运输“站到站”、“站到门”、“门到门”等特色服务,展示了铁路运输的优势与便利,不仅拓宽了服务领域,更提高了铁路运输占有率。

针对十八公里专用线整体运量萎缩,循环经济园铁路运量未达预期,运输经营部在公司倡导推行的“走出去、找货源”营销理念下,成立了 “营销小组”,围绕探索经营模式转型,积极引进吸收新货源的主题,走访周边企业和潜在的客户单位,通过不懈的努力,成功与“东方热电”、 “金安管业”等单位签订了货物运输中转协议,改善了南七货场运量不足和循环园专用铁路货场客户单一的不利局面。同时,注重与循环经济园管委会加强联系,及时掌握“马合公司”转型企业入驻循环园和建设物流园信息动态;并与巢湖富煌钢构公司构建联系,探索承运大型钢构件业务,拓展业务范围。

运输经营部全体员工的辛勤劳动和洒下的汗水结出了丰硕的成果,取得了良好的效益,为公司的经营和发展做出了较好的贡献,业绩的取得主要得益于团队精神,与公司的正确领导和各部门支持协同配合是分不开的。在今后的工作中,运输经营部将脚踏实地,及时总结,不断进取,在运输营销方面继续开拓,在作业管理上更加严格把关,争取更好的成绩,为地铁投资公司的发展和明天做出更大的贡献。